July 30th, 2018

НКД

30 июля 1918 г.



30 июля 1918 г. в Киеве левый эсер Борис Донской по заданию ЦК ПЛСР убил главнокомандующего германской группой армий "Киев" и главу германской оккупационной администрации на Украине генерал-фельдмаршала Германа фон Эйхгорна.


В тот же день СНК утвердил список выдющихся людей, которым планировалось поставить памятники в столице и других городах (известен как Ленинский план монументальной пропаганды). В списке были перечислены:


Ι. Революционеры и общественные деятели: 1. Спартак. 2. Тиберий Гракх. 3. Брут. 4. Бабеф. 5. Маркс. 6. Энгельс. 7. Бебель. 8. Лассаль. 9. Жорес. 10. Лафарг. 11. Вальян. 12. Марат. 13. Робеспьер. 14. Дантон. 15. Гарибальди. 16. Степан Разин. 17. Пестель. 18. Рылеев. 19. Герцен. 20. Бакунин. 21. Лавров. 22. Халтурин. 23. Плеханов. 24. Каляев. 25. Володарский. 26. Фурье. 27. Сен-Симон. 28. Роб. Оуэн. 29. Желябов. 30. Софья Перовская. 31. Кибальчич.


II. Писатели и поэты: 1. Толстой. 2. Достоевский. 3. Лермонтов. 4. Пушкин. 5. Гоголь. 6. Радищев. 7. Белинский. 8. Огарев. 9. Чернышевский. 10. Михайловский. 11. Добролюбов. 12. Писарев. 13. Глеб Успенский. 14. Салтыков-Щедрин. 15. Некрасов. 16. Шевченко. 17. Тютчев. 18. Никитин. 19. Новиков. 20. Кольцов.


III. Философы и ученые: 1. Сковорода. 2. Ломоносов. 3. Менделеев.


IV. Художники: 1. Рублев. 2. Кипренский. 3. Алекс. Иванов. 4. Врубель. 5. Шубин. 6. Козловский. 7. Казаков.


V. Композиторы: 1. Мусоргский. 2. Скрябин. 3. Шопен.


VI. Артисты: 1. Комиссаржевская. 2. Мочалов

Collapse )
НКД

Нас наебали-27: сверхтяжелые транспортные самолеты

Напоминаю, что серия постов "Нас наебали" посвящена сравнению советского прошлого (к которому многие как из числа сторонников действующей власти, так и из числа оппозиции относятся скептически) с последующим периодом по различным экономическим и социальным показателям.

1990-е называют годами реформ, 2000-е - тучными, о нынешнем периоде многие тоже говорят комплиментарно (а из тех, кто ругает - многие ностальгируют по к 1990-м). Будем же смотреть, что показывает сравнение различных сфер жизни общества (в некоторых постах также затрагивается тема сравнения СССР с дореволюционной Россией).

Сегодня мы поговорим о сверхтяжелых транспортных самолетах.

Ι. Клятый Совок.

Страдающие гигантоманией совки додумались до создания крупнейшего в мире (в одной из модификаций) серийного транспортного самолета Ан-124 "Руслан" (грузоподъемность большинства модификаций 120 тонн, Ан-124-100-150 и Ан-124-100М-150 - 150 тонн). Создан самолет был киевским ОКБ Антонова, но выпускался как в Киеве, так и в Ульяновске. Всего с 1986 по 2004 г. было выпущено 55 самолетов, эксплуатирующихся как ВВС, так и гражданскими авиакомпаниями.



В 1988 г. был выпущен также единственный достроенный до конца экземпляр уникального самолета Ан-225 "Мрия" грузоподъемностью до 250 тонн. Ее основным назначением стала транспортировка многоразового космического корабля "Буран", однако она и сейчас совершает коммерческие рейсы для перевозки особо крупногабаритных грузов. В создании участвовало одновременно несколько авиапредприятий УССР, РСФСР и УзССР.



II. Триумфальное возвращение рынка и эра Стабильности.

Последний экземпляр "Руслана" был выпущен в 2004 году. С 2006 по 2014 год официальные лица России и Украины периодически говорили о возобновлении совместного производства - после Майдана, естественно, речь шла только о самостоятельном возобновлении его производства Россией. И вот наконец речь за шла о планах создать ему замену - вице-премьер Борисов обещает ее теперь уже к 2027 году.

Тем временем на Украине говорили о планах восстановить второй недостроенный экземпляр "Мрии" совместно с Китаем, но и этот проект постигла судьба всех украинских и большинства российских проектов подобного рода - от проекта отказалась китайская сторона.

Товарищи, кажется, нас (как и украинцев) наебали.