August 1st, 2017

НКД

Нас наебали-7: перевозки железнодорожным транспортом




1970


1980


1990


1995


2000


2005


2010


2013
Длина путей общего пользования тыс. км 78 83 87 87 86 85 86 86
Из них электрифицированных тыс. км 24 31 37 39 41 43 43 43
Длина путей необщего пользования тыс. км 58 66 73 64 53 38 34
Перевезено грузов млрд т 1,65 2,05 2,14 1,03 1,05 1,27 1,31 1,38
Грузооборот трлн т×км 1,67 2,32 2,52 1,21 1,37 1,86 2,01 2,20
Перевезено пассажиров млрд 2,50 2,97 3,14 1,83 1,42 1,34 0,95 1,08
Пассажирооборот млрд пассажиро-км 191 227 274 192 167 172 139 139

(русская википедия, со ссылкой на ежегодник Росстата, данные за 2000 и 2005 годы подтверждаются тут, тут,, тут и тут)

Таким образом мы видим, что неэффективный совковый режим был вынужден с каждым годом все больше и больше возить грузы по вопиюще неэкологичной и противоестественной железной дороге. В бессмысленные командировки и путешествия (очевидно, в погоне за колбасой) отправлялись также несчастные советские граждане.

С переходом к рынку перевозки грузов и грузооборот удалось снизить за 5 лет в 2 раза, пассажирооборот и число перевезенных пассажиров - приблизительно в полтора раза.

С приходом эры Стабильности правильное рыночное развитие, однако, наблюдалось главным образом с путями промышленного назначения, число которых продолжило уменьшаться, и с переревозом пассажиров, которых рыночная политика убедила променять неудобные купе и плацкартные вагоны на удобные автобусные сиденья, или просто отказаться от поездок.

Грузооборот же вырос к 2013 г. почти до уровня неэффективной советской экономики и еще вырос к 2016 г., достигнув 2,34 трлн т*км, тогда как пассажирооборот рыночная оптимизация довела до 124 млрд пассажиро-километров в 2016 г.

Товарищи, кажется, нас наебали.
НКД

100 лет назад-150: 19 июля (1 августа) 1917 г.

19 июля (1 августа) 1917 г. в "Работнице" была опубликована написанная еще 7 июля статья Ленина "Три кризиса", посвященная описанию апрельского, июньского и июльского политического кризисов и их причины - растущего разрыва между массами (не только пролетарскими, но и крестьянскими) и политикой Временного правительства с поддерживающими его меньшевиками и эсерами.

В статье "Благодарность князю Г.Е. Львову", опубликованной в этот же день в "Пролетарском Деле", Ленин развивает ту же мысль на примере высказывания бывшего премьера Львова, сравнившего успех правительства против большевиков с военными действиями (вопреки заявлениям меньшевиков и эсеров, заявлявших о стремлении предотвратить гражданскую войну).